Operator di Arktik Rusia sering melaporkan bahwa pada suhu -30°C, mesin mereka terasa "lemot" ada keterlambatan yang nyata antara memindahkan joystick dan reaksi boom.Ini jarang masalah mesinHal ini biasanya disebabkan oleh ketebalan lempeng katup yang buruk, yang mencegah minyak tebal dan dingin membentuk film hidrostatik yang stabil di antarmuka penyegelan.

Dalam arsitektur seri Kawasaki K3V, segel antara pelat katup dan blok silinder adalah di mana tekanan "ledakan" dikelola.Toleransi 002mmKeakuratan tingkat mikron ini sangat penting untuk pasar Rusia: Hal ini memastikan bahwa bahkan ketika cairan hidrolik tebal seperti madu, pompa membangun tekanan pilot segera, memberikan tajam,gerakan responsif.

Di bawah beban kerja 250 bar, bahan standar sering menderita cavitation pitching.memastikan bahwa kelompok berputar tetap sejajar dengan sempurnaKeakuratan ini langsung diterjemahkan ke dalam profitabilitas. Selama musim panas Siberia yang singkat, mesin yang lebih cepat berarti kuota produksi yang lebih tinggi dicapai.